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中国速度——新中国成立70周年成就述评之三

  • 文章来源:未知 / 作者:admin / 发布时间:2019-10-26
  •   2018年7月1日,整备好的G7次列车驶向北京南站,准备发往上海。此列G7列车是从北京开出的首趟正式运营的长编组“复兴号”动车组。 新华社记者邢广利摄

      “俄罗斯木材回城定制化班列是中欧班列(成都)的‘升级版’。”《今日俄罗斯》记者多西林·阿列克谢·里沃维奇说,俄罗斯的森林资源尤其丰富,木材是俄中贸易往来的重要部分,虽然是同样的路线,但根据供需双方需求设计的专列无疑更加高效。多西林拿起相机频频按下快门,“这些都需要记录下来。”(完)[详细]

      中国基建巨头无论是经验还是规模,均全球无敌。他们承诺高质量和合理价格,注意环境问题并按时竣工。为完成项目,中国公司能够调动数以千计的本国工人。中国基建无论从效率、价格还是可靠性方面讲,对发展中国家和发达国家均具有很大优势。[详细]

      从新中国汽车工业的“长子”——长春第一汽车制造厂,到创造出“深圳速度”的深圳地王大厦,再到北京大兴国际机场,他们用一砖一瓦拼出了“中国骄傲”,用青春和汗水见证了日新月异的“中国速度”。现在就让我们一起来认识这样一个建筑世家吧。[详细]

      5G已成为全球各大主要经济体数字化战略中优先发展的关键领域。伴随5G牌照的发放,中国5G建设步入快速发展轨道。在5G第一波建设浪潮中,中国移动出手最为迅速,不到一周时间连续签下3笔5G订单,总金额达数百亿元,采购范围包括核心网、无线工程和终端。中国移动为何在5G建设比赛中冲到了最前面?三大运营商在5G建设上各有怎样的优势?未来又会呈现出怎样的发展态势?笔者对此一一展开分析。[详细]

      7月6日凌晨,满载服装和电子产品的列车从海沧自贸园区缓缓驶出,15天后,这批货物将抵达德国汉堡,转运至欧洲多个城市。这是近4年来从厦门驶出的400多列中欧(厦门)班列的普通一班。这4年来,中欧(厦门)班列已成为海沧积极融入“国家物流新通道”战略定位的生动实践,也是海沧全面加速推进对外开放的缩影。[详细]

      仲夏时节,国防科技大学的“天河”大楼里,机房内长达数十米的机箱整齐排列着,指示灯明暗交错,发出高速运转的低沉“嗡嗡”声。这就是我国六度称雄全球超级计算机500强榜单,让“中国速度”震惊世界的“天河二号”。此时,作为“天河二号”副总设计师的肖立权正如片刻不停闪烁的指示灯,带领团队攻关新一代高性能计算机,向新的“中国速度”发起冲锋。[详细]

      时速350公里的复兴号半日往返千里;首台千万亿次超算“天河一号”,运算1小时相当于13亿人同时计算340年以上;5G开启商用,半秒能下载一部影片……[详细]